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Active Suspension Control, Air Lift Performance, AirmaticPLUS, Akrapovič, APR, ASR Component, Bavarian Car Tuning, BTM-Turbo, Capristo, Carmosphere, CETE Automotive, Dinan, Eventuri, FAHRWairK, Flatee, Flow Down, FOXED.CARE, FRAMEOFF, gepfeffert, Grail, HJS Motorsport & Tuning, HSPEED, KW Suspensions, mbDESIGN, null-bar, Pipercross, Rotiform, Stoll Sport, STREETEC, ST Suspensions, Wagner Tuning, Wheelforce, YIDO Performance Wheels und viele mehr
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Unser Drop-in-Ansaugfilter ist ein direktes Ersatz-Upgrade für die neuen 2.9T, 3.0T und 4.0T SUV-Motoren in verschiedenen Audi, Bentley, Lamborghini und Porsche Modellen. Unser patentierter Hochleistungs-Ansaugfilter verwendet ein durchflussstarkes Baumwollgaze-Filtermaterial und ein strömungsoptimiertes Design, dass den Luftstrom durch das System und in das Ansaugplenum verbessert. Der Filter hat einen um bis zu 12 % höheren Durchfluss als der serienmäßige und einen geringeren Druckabfall bei gleichen Durchflussraten. Dadurch werden die Turbolader weniger belastet und die Leistung maximiert, während gleichzeitig das Ansprechverhalten von Drosselklappe und Turbolader verbessert wird.
Das Design
Das werksseitige Ansaugsystem verfügt über einen einzelnen oder zwei Einlässe, die in eine Airbox unter der Ansaugfilterabdeckung münden, die wiederum in ein mehrteiliges Turboladerplenum mündet. Der Luftstrom wird um 180 Grad in den Turboinletadapter und Turbolader leitet, je nach Konfiguration.
Der Ansaugfilter wurde auf dem Prüfstand optimiert um die maximale Durchflussmenge zu erreichen und gleichzeitig ein Filtermedium zu verwenden, dass eine angemessene Filtration und eine längere Lebensdauer gewährleistet. Durch mehrere Konstruktionsänderungen, die auf dem Prüfstand verifiziert wurden, konnten wir die CFM um bis zu 12 % gegenüber dem Serienprodukt erhöhen! Die allgemeine Form und das Design des Filters ähnelt aufgrund seiner Position dem Werksfilter, weist aber im Inneren mehrere Verbesserungen auf, die den Luftdurchsatz über den Austausch des Filtermediums hinaus erhöhen.
Dieser Filter ist ein hervorragendes Upgrade. Um eine optimale Leistung zu erzielen, wird empfohlen das APR Intake-System zu verbauen.
Der Ansaugfilter wurde auf dem Prüfstand optimiert, um die maximale Durchflussmenge zu erreichen und gleichzeitig ein Filtermedium zu verwenden, das eine angemessene Filtration und eine längere Lebensdauer des Filters gewährleistet. Durch mehrere Konstruktionsänderungen, die auf dem Prüfstand verifiziert wurden, konnten wir die CFM um bis zu 12 % gegenüber dem Serienprodukt erhöhen! Die allgemeine Form und das Design des Filters ähnelt aufgrund seiner Position dem Werksfilter, weist aber im Inneren mehrere Verbesserungen auf, die den Luftdurchsatz über den Austausch des Filtermediums hinaus erhöhen.
Dieser Filter ist ein hervorragendes Upgrade für jemanden, der die Werkseinheit ersetzen möchte. Wir empfehlen, unser komplettes Ansaugsystem hinzuzufügen, um eine optimale Leistung zu erzielen. Unabhängig davon ergeben all diese Verbesserungen ein Upgrade, das eine gute Verbesserung gegenüber der Werkseinheit darstellt. Der Ansaugfilter lässt den Motor freier atmen, um die Leistung zu steigern und sorgt für einen subtilen, aber verbesserten Motorklang.
SHORT FACTS:
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Wir berechnen eine Mindestversandpauschale von 5.90 CHF.
Danach validieren die Versandkosten abhängig des Versandgewichts.
Unser Drop-in-Ansaugfilter ist ein direktes Ersatz-Upgrade für die neuen 2.9T, 3.0T und 4.0T SUV-Motoren in verschiedenen Audi, Bentley, Lamborghini und Porsche Modellen. Unser patentierter Hochleistungs-Ansaugfilter verwendet ein durchflussstarkes Baumwollgaze-Filtermaterial und ein strömungsoptimiertes Design, dass den Luftstrom durch das System und in das Ansaugplenum verbessert. Der Filter hat einen um bis zu 12 % höheren Durchfluss als der serienmäßige und einen geringeren Druckabfall bei gleichen Durchflussraten. Dadurch werden die Turbolader weniger belastet und die Leistung maximiert, während gleichzeitig das Ansprechverhalten von Drosselklappe und Turbolader verbessert wird.
Das Design
Das werksseitige Ansaugsystem verfügt über einen einzelnen oder zwei Einlässe, die in eine Airbox unter der Ansaugfilterabdeckung münden, die wiederum in ein mehrteiliges Turboladerplenum mündet. Der Luftstrom wird um 180 Grad in den Turboinletadapter und Turbolader leitet, je nach Konfiguration.
Der Ansaugfilter wurde auf dem Prüfstand optimiert um die maximale Durchflussmenge zu erreichen und gleichzeitig ein Filtermedium zu verwenden, dass eine angemessene Filtration und eine längere Lebensdauer gewährleistet. Durch mehrere Konstruktionsänderungen, die auf dem Prüfstand verifiziert wurden, konnten wir die CFM um bis zu 12 % gegenüber dem Serienprodukt erhöhen! Die allgemeine Form und das Design des Filters ähnelt aufgrund seiner Position dem Werksfilter, weist aber im Inneren mehrere Verbesserungen auf, die den Luftdurchsatz über den Austausch des Filtermediums hinaus erhöhen.
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