Stage 1 Software inkl. DTC Gutachten
Leistungssteigerung auf 322 PS und 450 Nm
Die Software wird direkt bei uns in der Firma aufgespielt.
Für das aufspielen der Software verlangen wir keine Zusatzkosten.
Bei DSG Getriebe empfehlen wir immer zusätzlich eine DSG Software um das Getriebe zu Schützen.
Vereinbare am besten heute noch einen Termin :).
Performance.
Entfessel das volle Potenzial deines Fahrzeugs mit unserer Stage 1 Software. Die hochmoderne angepasste Software wurde speziell entwickelt, um die Leistung und Effizienz des Autos auf ein völlig neues Niveau zu heben. Egal, ob Tuning-Enthusiast oder täglicher Pendler, unsere APR Software bietet eine spürbare Performance Verbesserung für jede Fahrsituation.
Next Level
Nach monatelanger und umfangreicher Forschung und Entwicklung konnte die Software für das Simos-19 Steuergerät nun präsentiert werden.
Das System wurde zudem ausgiebig kalibriert, um in verschiedenen Fahrbedingungen einwandfrei zu funktionieren und dabei die vorhandenen Sicherheitsroutinen beizubehalten, um den Motor in anspruchsvollen Szenarien zu schützen. Das komplette APR Ingenieurteam arbeitete dabei intensiv an allen Parametern für eine perfekte Software. Entwicklungsfahrzeuge wurden mit zusätzlichen Sensoren ausgestattet, darunter Turbo-Wellendrehzahlsensoren, Thermoelemente, Wandler und weiteren Messgeräte. Alle Sensoren wurden zusammen mit dem Hochgeschwindigkeits-Direkt-RAM-Protokollierungssystem verbunden um wertvolle Daten für die Analyse an das Entwicklungsteam weiterzugeben. Nach vielen Stunden des Testens und Abstimmens wurden neue Kalibrierungen erstellt, die für mehrere Oktane abgestimmt sind. Dabei sind hunderte Kennfelder geändert worden, mit einer Vielzahl an eingebauten Sicherheitsfunktionen.
Um den Motor und die Komponenten zu schützen, haben wir erhebliche Zeit in die Abstimmung von Sicherheitsroutinen investiert, von denen einige ab Werk nicht aktiv waren.
Der Motor verfügt über fortschrittlichen LSPI-Schutz, um Schäden beim Fahren in den höchsten Gängen zu verhindern. Eine übermäßig hohe Ansauglufttemperatur, die auf dem Prüfstand häufig vorkommt, führt zur Leistungsreduzierung zum Schutz des Motors. Darüber hinaus haben wir Schutzroutinen für Turbo-Ladedruckverhältnisse, Wellendrehzahl, Abgasdruck, Ansauglufttemperatur, Kühlwassertemperatur, Öltemperatur, Lambda, Einschränkungen des Kraftstoffsystems und mehr hinzugefügt und kalibriert.
- Stage 1 High Torque: 322 PS & 490 Nm
- Stage 1 Low Torque: 322 PS & 450 Nm
- Stage 1+ High Torque: 340 PS & 490 Nm*
- Stage 1+ Low Torque: 340 PS & 450 Nm*
- Keine zusätzliche Hardware oder Software erforderlich
- Unterstützt Standard-Nachrüstungen und TCU-Upgrades
- Optimiertes Wärmemanagement und zusätzlicher Schutz
- Optimierter LSPI-Schutz für hohe Gänge und Turboladerschutz hinzugefügt
- Kostenlose Updates auf Lebenszeit
- Direkter OBDII-Port-Flash (kein Ausbau des Steuergeräts erforderlich)
*Stage 1+ setzt den Verbau des Ladeluftkühlers voraus. Die Software muss nicht geändert werden! Es handelt sich bei der Stage 1+ immernoch um eine Stage 1 Software, bereits abgestimmt auf den Ladeluftkühler und wahlweise Intake. In der USA wird Stage 1+ = Stage 2 benannt.
